July 31, 2024
SABIC, leader mondiale nell'industria chimica, presenta le sue più recenti soluzioni termoplastiche per batterie,Le tecnologie dei veicoli elettrici (EV) e lo stoccaggio dell'energia qui al Battery Show Europe (Stand D10), Hall 8). Si tratta di un alloggiamento convertitore termoplastico-metallico DC-DC per veicoli elettrici e di un alloggiamento per batterie ad alta tensione.I materiali SABIC libertà di progettazione e elevate prestazioni possono aiutare i clienti a ridurre il peso, ridurre la complessità della produzione, migliorare la sicurezza e prolungare la durata di vita.
"Accelerare l'introduzione delle tecnologie per le batterie di nuova generazione e delle infrastrutture di ricarica è fondamentale per la rapida crescita e l'adozione dei veicoli elettrici", ha affermato Fahad Al-Harthi.Direttore globale, Automotive, SABIC ¢Con materiali all'avanguardia e competenze applicative integrate nel nostroBlueheroTMIn base a questa iniziativa, ci impegniamo ad aiutare gli OEM e i livelli dell'industria a ampliare le loro innovazioni e a rispettare la rigorosa conformità normativa.
Cassa batteria multi-materiale
La SABIC ha condotto uno sforzo congiunto per sviluppare un involucro conveniente, flessibile e scalabile per batterie per veicoli elettrici ad alta tensione.Il contenitore multi-materiale è dotato di un pannello di copertura sandwich in termoplastico/organico, un vassoio interamente in termoplastico e un pannello metallico sotto il corpo.STAMAXTMIl sistema ibrido riduce il peso del 20 per cento rispetto a un design interamente in alluminio.
Dimostrazione del convertitore ibrido DC-DC
Per migliorare le carcasse in alluminio degli attuali convertitori DC-DC, che presentano limitazioni di progettazione e elevati costi di produzione, SABIC ha sviluppato un concetto di progettazione ibrida plastica-metallo.Un dimostratore esposto presenta un alloggiamento in plastica leggero realizzato conResina ULTEMTML'inserto in lamiera stampata fornisce una gestione termica della scheda di circuito stampato.Un'analisi primaria mostra che si stima che questo alloggiamento ibrido riduca i costi di produzione complessivi del 30% rispetto a una versione interamente in alluminio.
Flap di servizio verniciato in linea
Un dimostratore di flaps di servizio EV è modellato da conduttivoNORYL GTXTM LMX310 resina, che consente la verniciatura in linea per la consistenza del colore con parti del corpo adiacenti con un assorbimento di umidità molto basso.Questo materiale speciale soddisfa i severi requisiti per il controllo delle dimensioni in una gamma di livelli di temperatura e umidità.
Piastre bipolari a celle a combustibile
Un dimostratore di celle a combustibile presenta piastre bipolari realizzate con elevata conduttivitàLNP STAT-KONcomposti LNP STAT-KON forniscono elevata conducibilità, trasformabilità, resistenza chimica e duttilità,Per questo motivo, la Commissione ha proposto di introdurre una nuova direttiva che consenta ai produttori di batterie di ridurre il peso fino al 70% e il costo fino al 40% rispetto alle batterie di nuova generazione.LNP STAT-KON composto ha vinto un Gold Edison Award nel 2024.Ecco qui..
Componenti delle batterie dei veicoli elettrici
Sono esposte diverse parti di batterie di veicoli elettrici in produzione che utilizzano materiali SABIC, come i componenti del modulo della batteria della berlina elettrica Hyundai IONIQ 6.SABIC® composto di polipropilene H1030, un materiale ignifugo non alogenato rinforzato al 30% con fibra di vetro che soddisfa il regolamento di sicurezza antincendio GB/T 41467.3-2015 della Cina per i veicoli elettrici.
Distanze tra celle della batteria
SABICLNP CONDUITIn applicazioni come gli spazzatori per celle a batteria,il materiale può aumentare l'efficienza elettrica abbassando la temperatura di funzionamento.
Scaldo IME/RFI
LNP FARADEXTMi composti forniscono schermature ad alta interferenza elettromagnetica e radio (EMI/RFI) utilizzando una rete elettricamente conduttiva di fibre metalliche.Questo approccio può evitare operazioni secondarie e potenzialmente fornire riduzioni dei costi di sistema in elettronica sotto cappuccio.
Stazione di ricarica Dawn EV
Una applicazione EV commercializzata di Charge Amps è in mostra. Per la prima volta nel settore, SABIC fornisce resina LEXAN rinnovabile certificata per l'alloggiamento della stazione di ricarica EV Charge Amps Dawn.Leggi il comunicato stampaEcco qui..
Polimeri rinnovabili certificati ISCC Plus
La SABIC è la prima a offrire termoplastiche di ingegneria, tra cui:LEXANTM,NORYLTM- eUltimoRinasci, in qualità rinnovabile certificataTRUCIRCLETMPortfolio di materiali e servizi.
Visita SABIC durante il Salone delle batterie Europe 2024 per saperne di più sul portafoglio di materiali e sulle competenze applicative dell'azienda.
La resina di polipropilene in fibra di vetro lunga STAMAXTM, resistente alla fiamma, è utilizzata per il vassoio e il pannello di copertura sandwich dei contenitori delle batterie ad alta tensione dei veicoli elettrici.La libertà di progettazione del materiale può consentire una significativa riduzione del numero di parti, che facilita l'assemblaggio e ottimizza l'integrità strutturale dei componenti.
Un alloggiamento in metallo-plastico per convertitori EV DC-DC dotati di ULTEMTMIn base alle previsioni, il sistema di ricarica della resina incorporerà canali di raffreddamento stampati e punti di fissaggio.
LNP, vincitore del premio EdisonTMSTAT-KONTMIl composto speciale previene la corrosione e riduce al minimo le operazioni secondarie.
SABIC fornisce LEXAN rinnovabile certificatoTMresina di policarbonato per l'alloggiamento della stazione di ricarica Dawn EV.
PS: Le notizie sopra riportate provengono dal sito ufficiale di sabic.
