June 14, 2024
Le richieste di maggiore autonomia e efficienza dei veicoli elettrici (EV) hanno concentrato l'attenzione sul miglioramento delle batterie.peso più leggero per estendere l'autonomia, maggiore densità energetica e semplificazione di processi di progettazione e assemblaggio complessi, l'industria si sta rivolgendo alle termoplastiche
Le soluzioni termoplastiche multi-materiali per batterie possono fornire prestazioni termiche migliori, integrazione di parti per un peso più leggero e una riduzione dei costi; maggiore densità energetica per una maggiore efficienza;Isolamento elettrico e termico per la sicurezza· e opportunità per aumentare la sostenibilità.
La SABIC offre una gamma completa di materiali per batterie, tra cui il polipropilene (PP) rinforzato con fibre di vetro corto e lungo con ritardo della fiamma non alogenato,e termoplastiche ad alta temperatura.
Iniziativa BLUEHEROTM di elettrificazione
SABIC has elevated its focus on solutions for EV batteries through BLUEHERO – a strategic initiative design to help accelerate the world’s energy transition to electric power and support meeting global goals on climate change.
Attraverso BLUEHERO, SABIC ha costruito un ecosistema in espansione di materiali, soluzioni e competenze per aiutare l'industria automobilistica a creare veicoli elettrici migliori, più sicuri ed efficienti.
Marchi di prodotti in evidenza
SABIC® PP composto
PP rinforzato con fibre di vetro, di breve lunghezza, facilmente lavorabile, con bassa infiammabilità e eccellenti prestazioni meccaniche ed elettriche.
STAMAXTM
Resine in PP rinforzate con fibre di vetro lunghe o corte per una migliore resistenza all'impatto e con ritardo della fiamma non alogenato.
VALOXTM
Resine PBT con buona rigidità, stabilità idrolitica, ritardante della fiamma, elevate prestazioni CTI e buon flusso.
CYCOLOYTM
Miscele PC/ABS che offrono una combinazione di flusso e impatto e ritardo della fiamma non alogenato.
LEXANTM
Materiali PC che forniscono un'eccellente duttilità e prestazioni termiche, nonché ritardo di fiamma non alogenato.
XENOYTM
Leghe di poliestere ad alta temperatura che forniscono un elevato flusso e un'eccellente rigidità con stabilizzazione termica per progetti di parti complessi.
Coperture, coperchi, vaschette e involucri
Sostituendo materiali tradizionali come l'alluminio con termoplastiche nei involucri delle batterie, nei coperchi e nei coperchi, i produttori possono ridurre significativamente il peso.I progettisti possono creare geometrie complesse come disegni profondi e configurazioni semplificate eliminando potenzialmente la necessità di lamiere di ceramica e di mica utilizzate con il metallo per la protezione da fuga termicaLa moltiplicazione supporta la produzione in grandi volumi e aiuta a evitare le costose operazioni secondarie necessarie per il metallo.Le termoplastiche riciclabili possono fornire una soluzione più sostenibile rispetto al metallo.
Categorie di prodotti
SABIC® PP composto H1015
PP omopolimero; rinforzo in fibra di vetro del 15%; elevato flusso, ritardo alla fiamma senza alogeni; valutazione UL94V0@3mm.
SABIC® PP composto H1025
PP omopolimero; rinforzo in fibra di vetro del 25%; elevato flusso, ritardo della fiamma senza alogeni; valore di fiamma UL94V0@1,5 mm e 5VA@3,0 mm.
SABIC® PP composto H1030
Omopolimero di PP; rinforzo in fibra di vetro del 30%; elevato flusso, ritardo della fiamma senza alogeni; valore di fiamma UL94V0@1,5 mm e 5VA@3,0 mm.
STAMAXTM 30YH570
Copolimero di PP; rinforzo in fibra di vetro del 30%; elevato flusso, ritardo della fiamma senza alogeni; grado di stampaggio a iniezione designato per applicazioni elettriche.
Caselle e coperchi per moduli
Le tendenze principali che interessano i moduli delle batterie includono l'aumento della densità energetica delle celle delle batterie e la creazione di pacchetti di batterie più sottili per fornire una maggiore libertà nella progettazione dei veicoli.L'utilizzo di termoplastiche ad alte prestazioni nelle scatole dei moduli può consentire l'integrazione di parti per il risparmio di peso e i disegni a parete sottile per liberare spazio per più celle o un'impronta modulare più piccolaQuesti materiali contribuiscono inoltre alla sicurezza attraverso l'isolamento termico ed elettrico dei moduli per evitare la propagazione.
Categorie di prodotti
SABIC® PP composto H1015
PP omopolimero; rinforzo in fibra di vetro del 15%; elevato flusso, ritardo alla fiamma senza alogeni; valutazione UL94V0@3mm.
SABIC® PP composto H1025
PP omopolimero; rinforzo in fibra di vetro del 25%; elevato flusso, ritardo della fiamma senza alogeni; valore di fiamma UL94V0@1,5 mm e 5VA@3,0 mm.
SABIC® PP composto H1030
Omopolimero di PP; rinforzo in fibra di vetro del 30%; elevato flusso, ritardo della fiamma senza alogeni; valore di fiamma UL94V0@1,5 mm e 5VA@3,0 mm.
STAMAXTM 30YH570
Copolimero di PP; rinforzo in fibra di vetro del 30%; elevato flusso, ritardo della fiamma senza alogeni; grado di stampaggio a iniezione designato per applicazioni elettriche.
LexanTM 915R
Resina PC; non riempita; buon flusso e rilascio; ritardo della fiamma non alogenato; valutazione UL94 V0; grado di stampaggio ad iniezione.
CARGATORE di batteria a bordo
L'ottimizzazione del caricabatterie di bordo (OBC), che gestisce il flusso di energia elettrica dalla rete alla batteria, include la riduzione al minimo delle sue dimensioni e del suo peso e l'aumento dell'efficienza.Sostituzione del metallo tradizionale con quello non conduttivo, le termoplastiche ignifughe possono affrontare queste sfide.Le termoplastiche sono più leggere del metallo, consentono il consolidamento delle parti e nuovi progetti e proteggono dalla corrosione.
Categorie di prodotti
VALOXTM 420SEO
Resina PBT di uso generale; rinforzata al 30% con fibra di vetro; grado di stampaggio a iniezione; ritardante della fiamma; grado di fiamma UL94V0@0,71mm e 5VA@2,0mm; elencato UL746C f1.
RINFORZAMENTO del telaio laterale
Per proteggere le batterie agli ioni di litio dall'energia di collisione causata da impatti laterali è necessario un rinforzo efficace.Le resine XENOYTM HTX ad assorbimento energetico utilizzate per i componenti del telaio laterale possono proteggere le celle della batteria e sono compatibili con il rivestimento elettronicoRispetto al metallo, gli assorbitori termoplastici offrono una maggiore flessibilità nella progettazione di parti quali strutture innovative a nido di miele che risparmiano spazio,costi più bassi e offrono un elevato rapporto tra assorbimento dell'impatto e peso.
Categorie di prodotti
XENOYTM HTX950
Leggia a base di poliestere; non riempita; resistenza alle alte temperature; duttilità a basse temperature; elevato assorbimento energetico; compatibilità con e-coat.
XENOYTM HTX575
Leggia a base di poliestere; rinforzo in fibra di vetro ad alta resistenza del 30%; eccellente resistenza, rigidità e resistenza al calore; compatibilità con e-coat.
XENOYTM HTX975
Leggia a base di poliestere; rinforzo in fibra di vetro ad alta resistenza del 35%; eccellente resistenza, rigidità e resistenza al calore; modulo più elevato; compatibilità con e-coat.
XENOYTM 1103
Leggia PBT/PC; non riempita; eccellente resistenza agli impatti a basse temperature e alle sostanze chimiche; colori grigio e nero.
XENOYTM CL101
Miscela PC/PBT; non riempita; modificatore di impatto; resistenza ai solventi; duttilità a bassa temperatura.
Separatori di celle a batteria
Il posizionamento di separatori nei moduli delle batterie può aiutare a prevenire o rallentare la fuga termica e la propagazione del fuoco.Queste pellicole polimeriche con pori microscopici isolano fisicamente l'anodo e il catodo permettendo agli ioni di circolare tra di loroIl calore generato durante la fuga termica scioglie i pori, quindi si chiudono, impedendo il calore dalla batteria adiacente prima che si accenda.I requisiti includono un'estrema sottilità e una elevata resistenza al caloreI policarbonati superano la ceramica e i fogli di mica, che sono più pesanti e più costosi.
Categorie di prodotti
LexanTM 915R
Resina PC; non riempita; buon flusso e rilascio; ritardo della fiamma non alogenato; valutazione UL94 V0; grado di stampaggio ad iniezione.
STAMAXTM 30YH570
Copolimero di PP; rinforzo in fibra di vetro del 30%; elevato flusso, ritardo della fiamma senza alogeni; grado di stampaggio a iniezione designato per applicazioni elettriche.
PS: Le notizie sopra riportate provengono dal sito ufficiale di sabic.
